Daimler i Renault-Nissan
Njemački gigant Daimler i francusko-japanska grupacija Renault-Nissan sklopili su strateško partnerstvo temeljem kojega će surađivati na razvoju novih platformi, motora, pa čak i novih modela. Procjenjuje se kako će zahvaljujući ovom savezu obje strane kroz narednih pet godina na razvoju novih tehnologija uštedjeti po dvije milijarde eura!
Na čelu nadzornog odbora novoosnovanog saveza bit će Dieter Zetsche i Carlos Ghosn, izvršni direktori Daimlera i Renaulta.
RAZMJENA DIONICA
U najkraćim crtama rečeno, grupacija Renault-Nissan dobiva 3.1-postotni udio u vlasničkoj strukturi Daimlera, dok će Daimler dobiti 3.1-postotni udio u Renaultu i isto toliko u Nissanu.
RAZMJENA I RAZVOJ NOVIH PLATFORMI
Carlos Ghosn i Dieter Zetsche
U ugovoru stoji kako će obje strane prionuti razvoju zajedničke platforme na čijim će se osnovama temeljiti novi Smart ForTwo, zatim Smart ForFour, te Renault Twingo sljedeće generacije. Jedna od glavnih karakteristika nove arhitekture bit će stražnje smješten agregat i pogon na stražnje kotače.
Daimlerova tvornica u francuskom Hambachu sastavljat će inačicu sa dva sjedeća mjesta, dok će za proizvodnju četverosjeda biti zadužen Renaultov pogon u slovenskom Novom Mestu.
Očekuje se kako će modeli razvijeni zajedničkim snagama na tržište početi stizati od 2013. godine, a sa njima i njihove potpuno električne inačice!
RAZMJENA I RAZVOJ POGONSKIH AGREGATA
Grupacija Renault-Nissan Daimleru će osigurati čitavu paletu benzinskih i dizelskih agregata sa tri i četiri cilindra, no prije same ugradnje, u Mercedesu ih planiraju dodatno rafinirati ne bi li na taj način zadržali sebi svojstvene karakteristike i imidž kompanije. Za sada nije poznato koji će modeli dobiti ove motore.
S druge strane, Daimler će opskrbljivati Nissanovu luksuznu diviziju. Infiniti će tako dobiti Mercedesove benzinske i dizelske motore V6 i V8 konstrukcije.
RAZVOJ LAKIH KOMERCIJALIH VOZILA
Godine 2012. Mercedes-Benz namjerava predstaviti lako dostavno vozilo temeljeno na jednom od Renaultovih modela. Za njegovu proizvodnju zaduženi će biti Renaultovi pogoni u mjestu Maubeuge na sjeveru Francuske.
Suradnja će se proširiti i na nešto veće dostavnjake. To se konkretno odnosi na Mercedes Vito, koji će od francusko-japanske grupacije dobiti manji dizelski agregat i prijenos.
Nakon svega navedenog, obje strane su potvrdile kako su otvorene za daljnju suradnju u budućnosti. Naglasak je stavljen na mogućnost opsežnije razmjene tehnologije između Mercedesa i Infinitija, zatim na daljni razvoj tehnologije vezane uz električna vozila, te nove generacije benzinskih i dizelskih agregata.
