MINI E na Nurburgringu
Kako bi razbio predrasude o električnim vozilima i svijetu demonstrirao koliki su kapaciteti ove tehnologije, BMW je odlučio posjetiti sjeverni ogranak Nurburgringa, svojevrsni benchmark za sportske automobile, i ondje testirati svoju električnu uzdanicu - MINI E.
LAKŠI, AERODINAMIČNIJI, NIŽI, BRŽI,...
Kako bi što brže i sigurnije savladao "Zeleni pakao", električni MINI prethodno je modificiran. Karoserija je olakšana, ugrađen je sportski ovjes, montirane su nove gume i snažnije kočnice, zatim set spojlera i difuzor. Nadalje, instaliran je roll-cage i Recaro Pro Racer školjkasto sjedalo, te je uklonjen limitator maksimalne brzine. Što se pogonskog sklopa i baterija tiče, sve je ostalo isto. Elektromotor raspolaže s 204 ks i 220 Nm, dok se električna energija pohranjuje u nagomilanom paketu od 5088 litij-ionskih baterijskih ćelija kapaciteta 35kWh i ukupna mase 260 kilograma.
Mini E Race, kako su ga nazvali, teži dvjestotinjak kilograma manje od standardne izvedbe, ukupno oko 1250 kg, te postiže maksimalnu brzinu od 187 km/h (standardna verzija je limitirana na 153 km/h).
ZELENIM PAKLOM ISPOD DESET MINUTA
Za upravljačem naturpijanog električnog mališana našao se Thomas Jäger, nekadašnji vozač DTM prvenstva, koji je 20.8 kilometara dugu stazu i njena 73 zavoja s električnim Minijem obišao u vremenu od 9:51:45. Jasno je kako BMW nije došao na legendarni Nurburgring Nordschleife obarati rekorde, već protutnjati stazom u respektabilnom vremenu za jedan električni, ali i klasični automobil.
Usporedbe radi, Volkswagen Scirocco 2.0 TSI (210 ks, 280 Nm, 240 km/h, 1373 kg) istu stazu obilazi za 9 minuta i 35 sekundi.
VIDEO:MINI E @ NURBURGRING NORDSCHLEIFE



