Vjeruju uhodanima

Na pitanje koje koje bi brandove razmatrali prilikom kupnje električnog automobila, ispitanici odgovorili: Toyota, Honda i Ford.

Sudeći prema rezultatima ankete koju je na uzorku od 1600 ispitanika provela konzultantska tvrtka Deloitte Consulting, prilikom kupovine električnog automobila, bilo da su oni potpuno električni (EV), plug-in hibridni (PHEV) ili oni produljenog dosega (EREV), kupci bi ponajprije razmotrili automobile marke Toyota, Honda i Ford!

TOYOTA, HONDA I FORD NA VRHU

Vjeruju Toyoti, Hondi, Fordu...

Rezultati ankete poprilično su interesantni. Toyota, primjerice, u svojoj ponudi još uvijek niti ne nudi potpuno električni automobil, pa niti onaj produljenog dosega, dok su plug-in hibridnu tehnologiju tek gurnuli na opsežna testiranja (Toyota Prius PHEV).

Što se Honde tiče, priča je slična. Njihovi prioriteti su automobili pokretani gorivim ćelijama (FCX Clarity) i klasični hibridi (Insight, CR-Z). Tome usprkos, japanski je proizvođač zauzeo drugo mjesto u anketi.

Na trećem se mjestu našao Ford, proizvođač koji sramežljivo priprema potpuno električni Focus (Focus BEV), te plug-in inačicu hibridnog Escapea.

CHEVROLET, NISSAN, TESLA MOTORS I FISKER NA DNU

No, tu nije kraj. Chevrolet, proizvođač o čijem bi Voltu svi oktanoljupci već trebali znati pjevati, smjestio se na četvrtoj poziciji, dok je Nissan, proizvođač koji na velika vrata propagira svoj potpuno električni model Leaf, zauzeo tek deveto mjesto na ljestvici. Niti kalifornijska tvrtka Tesla Motors, tvorac Tesla Roadstera, nije bolje prošla. Ona je, naime, zauzela 15. mjesto, dok je tvrtka Fisker Automotive na samom začelju, usprkos skorom dolasku dugo najavljivanog modela Karma. Štoviše, Fisker nije dobio niti jedan glas!

Robert Hill, analitičar tvrke Deloitte, rezultate ankete objašnjava činjenicom kako Toyota, Honda i Ford rade više nego dobar posao promovirajući konvencionalne hibride, pa je stoga i za očekivati kako će zadržati popularnost sve do trenutka kada lansiraju potpuno električne automobile.

Hill istovremeno naglašava kako Nissan, Chevrolet, Tesla i Fisker moraju uložiti dodatne snage u marketing.