Francuska vs. NjemaÄ?ka
IzuzevÅ¡i tehniÄke prepreke sa kojima se suoÄavaju, uspjeh vozila pokretanih elektriÄnim putem uvelike ovisi i o potpori drA3avnog vrha. Kada se radi o zemljama kao Å¡to su Francuska i NjemaÄka, oni po tom pitanju nemaju nikakvih problema. Njihove vlade sloA3ne su u tome da masovna elektrifikacija domaćeg voznog parka i proÅ¡irivanje prateće infrastrukture mora krenuti Å¡to je prije moguće.
FRANCUSKA ĆE INVESTIRATI 2.5 MILIJARDE EURš
Francuska vlada nedavno je objavila desetogodiÅ¡nji razvojni plan elektrifikacije voznog parka teA3ak dvije i pol miijarde eura! Kako tvrdi njihov ministar za energetska pitanja, Jean-Louis Borloo, novac će biti utroÅ¡en na istraA3ivanja, poticaje, subvencije, samu proizvodnju elektriÄnih i plug-in hibridih vozila i baterija, zatim za izgradnju prateće infrastrukture i na razvoj elektriÄne mreA3e kako bi se ista mogla nositi na dodatnim opterećenjima. Cilj je do 2010. postaviti milijun stanica za punjenje, odnosno njih Äetiri milijuna do 2020. godine. Kako sam tvrdi, polovica stanica za punjenje će se naći u privatnim domovima, dok će druga polovica sluA3iti u poslovnim objektima kako bi tijekom radnog vremena zaposlenici mogli puniti baterije svojih vozila. Njih 75.000 će biti postavljeno na ulicama i parkiraliÅ¡tima.
Borloo procjenjuje kako će elektriÄna vozila do 2020. godine zauzimati 16-postotni udio meÄ‘u novim automobilima. Prema njegovim rijeÄima, ta bi se brojka do 2025. mogla popeti na visokih 27 posto. Francuski ministar je potvrdio kako će sljedeće godine biti naruÄeno 50.000 elektriÄnih automobila, a isti će biti rasporeÄ‘eni meÄ‘u vladinim duA3nosnicima, lokalnim vlastima i tvrtkama partnerima. U narednim godinama naruÄeno će biti dodatnih 50.000 jedinica!
Da silne milijarde ostanu unutar Francuske, pobrinut će se Renault, Peugeot i Citroen, domaći proizvoÄ‘aÄi koji već proizvode elektriÄna vozila, ili će to tek Äiniti.
NJEMAÄŒKA A1ELI POSTATI VELESILÅ¡
Angela Merkel, njemaÄka kancelarka, podrA3ala je amiciozan plan postavljanja milijun elektriÄnih vozila na ulice do 2020. godine! NjemaÄka bi na taj naÄin postala vodeće svjetsko trA3iÅ¡te elektriÄnim automobilima, Å¡to je i ultimativni cilj ove vlade. Plan ukljuÄuje financiranje izgradnje prateće infrastrukture i razvoj baterijske tehnologije. U potonje dvije stavke će biti uloA3eno pola milijarde eura! Iako ćemo viÅ¡e detalja o ovom ambicioznom planu saznati uskoro, nagaÄ‘a se kako će se već 2012. osjetiti prvi pomaci.
U BMW-u su oduÅ¡evljeni ovim potezom vlade, no iz Audija upozoravaju kako treba pristupiti sa oprezom. Njihovi se struÄnjaci slaA3u sa time da će elektriÄni automobili kroz narednih 20 godina zaista doA3ivjeti masovnu proizvodnju, no oni će istovremeno zauzimati svega 5-10 posto trA3iÅ¡ta novih autmobila.
Pokraj Francuske i NjemaÄke, nipoÅ¡to ne smijemo zaboraviti na Veliku Britaniju. Ona takoÄ‘er A3eli biti jedan od vodećih svjetskih igraÄa po pitanju elektriÄnih automobila, a bujanje dotiÄne populacije ondje to samo potvrÄ‘uje.
