Milijarde samo pristiA3u
Globalna ekonomska kriza pokosila je svjetsku autoindustriju, a da bi se izvukli iz nje, proizvođačima su nephodne spasonosne drA3avne milijarde. One se nude kao na pladnju, ali sa sobom nose i određene rizike.
Nevjerojatnih šest milijardi eura francuska je vlada odlučila ubrizgati na račune svoja tri automobilska giganta. Financijska injekcija na raspolaganju je PSA (Peugeot-Citroen) grupaciji te Renaultu. Kako bi svaki cent bio utrošen pametno, odnosno u proizvodnju i zadrA3avanje radnih mjesta, od proizvođača je zatraA3eno da prekriA3e isplatu bonusa svojim čelnicima. U Renaultu tvrde kako su još prije sedam mjeseci donijeli takvu odluku, dok u PSA grupaciji navode kako će ovisno o rezultatu inventure za proteklu godinu o tome odlučivati poseba komisija nadleA3na za takva pitanja.
Na drugoj strani svijeta također su potekle nove milijarde za spas posrnule autoindustije. Ovdje se konkretno radi o drugoj rati prve polovice drA3avnog zajma. Prva rata prve polovice stigla je na račun GM-a i Chryslera krajem godine, a iznosila je 4 milijarde dolara svakome. Druga rata GM-u je trebala pristići 16. ovog mjeseca, no sjela je tek ovih dana i to u iznosu od 5.4 milijarde. Do sada je na račun General Motorsa sjelo ukupno 9.4 od 13.4 milijardi. Chrysler je u drugoj turi zaprimio 1.5 milijardi. Treća i 4 milijarde dolara teška finalna rata polovičnog zajma GM-u bi trebala biti isplaćena sredinom veljače. Svojevrsna klopka je u tome što GM do tada mora pripremiti dokaze kako je pristigli novac iskorišten za što je i namjenjen; uspješno restrukturiranje i kretanje prema pozitivnom poslovanju. Ako Kongres u to ne bude čvrsto uvjeren, GM više neće dobiti niti centa. Podsjetimo se, detroitska trojka traA3ila je ukupno 34 milijarde, s tim da je Ford u međuvremenu izašao iz igre jer ih kriza nije tako dotukla kao što je to slučaj sa GM-om i Chryslerom.
Pritisak na proizvođače silovit je. Ubrzano restrukturiranje mora donijeti ploda u vrlo kratkom vremenu. Iako je stvar suviše komplicirana, čini se kako se neki pomaci ipak odvijaju, a kako i nebi kada drA3avni novac jednog lijepog sunčanog dana mora biti i vraćen. GM otpisuje suvišne brandove, a Chrysler pronalazi nove strateške partnere.
Još uvijek se čeka razvoj situacije na europskom tlu. Krajem godine Europska komisija sastavila je plan koji uključuje pomoć europskim proizvođačima u iznosu od 6 milijardi eura, što je višestruko manje od traA3enih 55 milijardi. Prema nedavno objavljenim informacijama, BMW ozbiljno razmišlja o A3icanju svojeg dijela kolača.
