Poslani planovi odrA3ivosti
Nakon što je odlučeno da se iz TARP ((Troubled Asset Relief Program) fonda izdvoji pomoć za spas automboilske industrije, uslijedilo je postavljanje nekih uvjeta kojih su se proizvođači morali drA3ati. Onaj najvaA3niji je da do 17. siječnja ministarstvu financija dostave strateške planove za budućnost.
CHRYSLEROV PLAN ODRA1IVOSTI
Svoj plan odrA3ivosti prvi je dostavio Chrysler. Prva i najvaA3nija stavka njihovog plana je potraA3ivanje dodatnih sredstava, točnije ekstra 2 dvije milijarde dolara, što ukupnu sumu pomoći Chrysleru diA3e na 9 miijardi. Do sada su mu isplaćenje četiri, a tri su na putu. Dodatna potraA3ivanja temelje se na takozvanoj SAAR (Seasonally Adjusted Annual Rate) projekciji, koja procjenjuje ukupan broj automobila koji će se na trA3ištu SAD-a prodati u 2009. Za ovu godinu ona je postavljena na niskih 10.1 millijuna jedinica i za proizvođače ne znači ništa dobroga.
Otplatu duga Chrysler planira započeti 2012. godine. U sljedećih 48 mjeseci na trA3iše izbacuju 24 nova modela, a za 2010. planiraju predstavljanje automobila na električni pogon. U planu odrA3ivosti stoji i obećanje kako će ove godine smanjiti troškove za dodatnih 700 milijuna dolara, smanjiti proizvodnju za 100.000 primjeraka, podijeliti 3000 otkaza, prodati dio imovine vrijedan 300 milijuna dolara, ugasiti barem tri modela i Obaminoj administraciji dostaviti svjeA3i plan do kraja trećeg mjeseca. Predsjednik uprave, Bob Nardelli, polaA3e veliku nadu u suradnju sa Fiatom.
GM-OV PLAN ODRA1IVOSTI
Sljedeći na redu je GM. Oni također potraA3uju dodatan iznos, ali znatno veći od onog koji potraA3uje Chrysler. General Motors A3eli još 16.6 milijardi dolara! Prema njihovim tvrdnjama, ukoliko spomenuti iznos ne pristigne, kompanija će ostati bez sredstava već početkom sljedećeg mjeseca. Treću ratu od ukupno 13.4 milijarde pomoći, GM je zaprimio ovih dana. Ona iznosi 4 milijarde dolara. Najnovija potraA3ivanja temelje se na katastrofalnom stanju na trA3ištu, a podijeljena su na sljedeći način. Odmah A3ele dodatnih 4.6 milijardi, zatim 4.5 milijardi kako bi otplatili kredit koji na naplatu stiA3e 2011., te još 7.5 milijardi kako bi se osigurali od mogućeg dodatnog pogoršanja stanja na trA3išu, odnosno pada prodaje na 9.5 milijuna primjeraka u ovoj i 11.5 milijuna primjeraka u 2010. godini.
Ako sve prođe kako je planirano, GM će također započeti sa otplatom duga 2012. godine. Očekuje se otkaz za 47.000 radnika do kraja godine i gašenje 5 pogona u SAD-u. Najavljeno je i moguće gašenje branda Saturn, kada 2012. završi proizvodni ciklus posljednjeg modela. Hummer još uvijek nije prodan, a GM najavljuje kako će njegova sudbina biti poznata krajem prvog kvartala ove godine. Kada se radi o Saabu, u tijeku su pregovori sa švedskom vladom i drugim strankama.
Krajem trećeg mjeseca proizvođačima će se obratiti Obamina administracija i izvijestiti ih da li su ispunili sve uvjete. Ovisno o tome bit će procesuirani i njihovi novi zahtjevi.
