Uspjeh Camara štetan!
JEDNA OD RIJETKIH SVIJETLIH TOČAKA
Jedna od GM-ovih rijetkih svijetlih točaka u ovoj krizi svakako je Chevrolet Camaro. Peta generacija ovog automobila svojom je pojavom i motorizacijom oduševila mnoge. Tome u prilog ide i brojka od 18.000 prodanih primjeraka. Sada se vjerojatno pitate gdje je tu problem. Odgovor je kratak i jasan:rastrošna motorizacija.
PROIZVOĐAČE PRITIŠĆU "CAFE" STANDARDI
Otkako je predsjednik SAD-a, Barack Obama, odlučio postrožiti CAFE standarde prosječne potrošnje unutar brandova, proizvođači automobila će morati potpuno preokrenuti svoju politiku i značajnije povećavati udio tehnologija koje doprinose većoj ekonomičnosti kako bi uspješno ispunili propisane razine.
CHEVROLET CAMARO
RASTROŠNI AGREGATI
Osnovni problem je u tome što se agregati koji se ugrađuju u Chevrolet Camaro ne mogu pohvaliti štedljivim karakteristikama. Osnovni V6 motor sa 3.6 litara obujma i 300 konjskih snaga troši više od 8 litara na otvorenoj cesti, a kamoli V8 LS3 beštija sa 6.2 litre obujma i 426 konja iz modela Camaro SS. Kako izviještava Financial Times, potreban je potpuno novi, ekološki pristup ovome problemu. Lakše je to reći nego ispuniti. Camaro je trenutno vrlo tražena roba pa kanadski pogon "Oshawa Car Assembly" mora raditi u dodatnim smjenama kako bi GM zadovoljio potražnju.
ODUSTATI ILI PRIČEKATI?!
Ova zamršena situacija postavlja Geneneral Motors, ali i druge proizvođače, pred teško pitanje:Da li se okrenuti novim tehnologijama i dignuti ruke od vrućeg segmenta tržišta ili igrati na obje strane i čekati. Vjerujemo kako prosječan Amerikanac nikako nebi bio zadovoljan odlukom da Camaro postane hibrid ili nešto slično. Miks ne prolazi. Ekologija ili "muscle", pitanje je sad!
