VB misli zeleno
KONAČNO I VELIKA BRITANIJA
Velika Britanija se konačno pomaknula po pitanju subvencioniranja kupovine automobila, bilo da sa radi o električnim vozilima sa nultom stopom emisija, plug-in hibridima ili onima koje pokreću konvencionalni motori sa unutarnjim izgaranjem. Britanija je na taj način postala samo dio liste država koje su slične programe već implementirale.
Iako je samo razmišljanje o uvođenju ovog programa podijelilo britanske vlasti, on je konačno odobren. Oduševljenje populacije bilo je očekivano. Popust od maksimalno 5000 funti nikako ne može biti malena stvar. Pravo na njega će ostvariti svi oni koji se odluče na kupovinu električnog ili plug-in hibridnog automobila. O subvencioniranju programa "staro za novo" također se vode rasprave. Detalji se očekuju sljedeći tjedan. Govorka se o 2000 funti popusta.
NIJE SVE MED I MLIJEKO
Kompletan program zvuči lijepo i krasno, no nisu svi oduševljeni. Ako ste pažljivo čitali, mogli ste primjetiti izostanak klase automobila koja bi svakako trebala biti uključena u program. Radi se o klasičnim hibridima kakvi su Toyota Prius i Honda Insight. Prius je najprodavaniji i najpopularniji hibridni automobil na svijetu i itekako doprinosi smanjenju emisija, ali njena najnovija generacija još nije stigla sa mogućnošću punjenja baterija na običnoj utičnici. Njena PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) inačica stiže kroz godinu, dvije. Program ide na ruku automobilima kao što su Mitsubishi iMiEV i Opel Ampera. Krucijalna stvar za uspjeh ovakih vozila je izgradnja urbanih stanica za punjenje njihovih baterija. Britanske vlasti za taj su projekt izdvojile dodatnih 20 milijuna funti.
BBC je u javnosti iznio podatak koji govori kako je 250 milijuna funti spremnih za ove subvencije zapravo dio šireg programa snižavanja emisija u zemlji. Pitanje je koliko je odvojeno za subvencije. Mnogi ističu kako je pod hitno potrebno modernizirati javni prijevoz i povećati postotak dobivanja energije iz obnovljivih izvora. Zanimljivo je kako samo 0.1 posto od ukupnog broja prodanih automobila u Velikoj Britaniji otpada na one električne.
Nevjerojatan je podatak kako će se subvencije primjenjivati samo na automobile koji se proizvode masovno. Oni maloserijski tako ispadaju iz igre, bez obzira na to što su električni i sa nultom stopom emisija!
VIŠE KILOMETARA, ALI MANJE ZAGAĐENJA
Zanimljivosti radi, spomenut ćemo podatak kako je prosječan novi automobil u Velikoj Britaniji u protekloj godini ispuštao 158 g CO2/km, dok je 2007. to bilo za 4.2 posto više. Godine 1997. ta je brojka iznosila čak 189.8 g CO2/km. Iako su se emisije smanjile, prijeđeni put je zapravo bio veći. Čini se kako bi bilo bolje davati subvencije pri kupovini na način "staro za novo", gdje nije bitno kakav automobil kupujete. Poanta je u tome što britanska vlada želi da njeni žitelji razviju ljubav prema električnim automobilima. Izjavio je to njihov ministar prometa. Mislimo kako će se tako nešto zaista i dogoditi, ali ne tako skoro.
