Ekstreman nagib kotača
O važnosti ovjesa dvojbe nema. To je jedan od najvažnijih sklopova automobila. Preko njega se automobil vješa na podlogu, te osigurava vožnja u željenom smjeru. Ovjes preuzima uzdužne i poprečne sile koje djeluju na kotače, prigušuje dinamička opterećenja, sprječava vibracije karoserije i osigurava točno vođenje kotača.
PRAVILNA GEOMETRIJA ZA SIGURNU VOŽNJU
S ciljem postizanja dobrih voznih svojstava i određenog nivoa sigurnosti, svi kotači moraju biti postavljeni u točno određeni položaj, odnosno moraju imati točnu geometriju (trag, nagib i zatur). Vožnja automobilom koji ima nepravilnu geometriju kotača nije sigurna vožnja.
Jedan takav primjer dolazi nam iz Zemlje Izlazećeg Sunca. Kao što možete vidjeti na snimci, najupečatljivji detalj na konkretnom automobilu (Nissan Cedric Y33) svakako je ekstreman nagib kotača (zakošenje u odnosu na kolnik). Iako negativan nagib kotača (gornji dio nagnut prema unutra) često možemo vidjeti kod sportskih automobila, gdje se primjenjuje radi lakše apsorpcije velikih bočnih sila, ovdje se radi o vizualnoj atrakciji i osebujnom stilu japanske tuning scene.
Ovako ekstreman nagib kotača u Japanu nazivaju "Oni Camber" (Demon Camber).
VIDEO:EKSTREMNO NEGATIVAN NAGIB KOTAČA
Komentari:
Zoran 24.04.2010.
bas gledam neki dan prednje gume na svom Mondeu kojima su vanjski rubovi nakon samo 9 mjesesi dosta potroseni?! hm mislim da cu posjetiti majstora za trap da mi napravi nagibe samo sam nakon ovog klipa u nedoumici koliko?!!!:)))