Audi Q5 Hybrid Fuel Cell: Napajaju ga vodikove gorive ćelije
“ Električni Q5 pogone dva elektromotora koji razvijaju ukupno 122 ks i 420 Nm. ”
Audi je iskoristio ovogodišnji Michelin Challenge Bibendum, međunarodni forum održive mobilnosti koji se tijekom proteklog vikenda održao u Berlinu, kako bi javnosti predstavio model Q5 Hybrid Fuel Cell (HFC).
Riječ je o potpuno električnoj izvedbi kompaktnog SUV-a koja, kao što joj i samo ime govori, za dobivanje električne energije koristi vodikove gorive ćelije.
- Goriva ćelija proizvodi električnu energiju putem kemijske reakcije između vodika i kisika. Ona ne proizvodi štetne plinove, a njen jedini nusprodukt je voda. Osnovna razlika u odnosu na baterije je ta da gorive ćelije ne čuvaju kemijsku energiju, stoga im nije potrebno punjenje, a električnu energiju proizvode sve dok je prisutno gorivo i kisik.
Audi Q5 HFC opremljen je 98 kW snažnim gorivim ćelijama koje proizvedenu električnu energiju skladište u litij-ionskim baterijama kapaciteta 1.3 kWh. Ista se zatim koristi za napajanje dvaju sprijeda smještenih elektromotora koji razvijaju ukupno 122 ks i 420 Nm okretnog momenta.
Vrijedi istaknuti kako je vodik pohranjen u dvama visokotlačnim spremnicima pod tlakom od 700 bara.
S obzirom da se automobil još uvijek nalazi u eksperimentalnoj fazi, proizvođač s četiri preklopljena prstena ne želi otkriti podatke o potrošnji i ubrzanju. Poznato je tek kako Q5 s nultom stopom štetnih emisija postiže maksimalnu brzinu od limitiranih 165 km/h.
Audi Q5 Hybrid Fuel Cell
