Renault Fluence Z.E.
Na prošlogodišnjem salonu automobila u Frankfurtu Renault je predstavio četiri atraktivna i potpuno električna koncepta:Twizy Z.E., Kangoo Z.E., Zoe Z.E. i Fluence Z.E. - elektrificiranu inačicu modela Fluence, novog francuskog aduta u segmentu kompaktnih limuzina. Danas je Renault otišao korak dalje i u Kopenhagenu predstavio serijsku izvedbu istog modela, koja će se početi isporučivati kupcima u prvoj polovici iduće godine. Narudžbe se već primaju, a prvi primjerci namijenjeni su Izraelu i Danskoj. Ostatak Europe na red dolazi sljedeće godine..
Potpuno električni Fleunce Z.E.(Zero Emission) će se sastavljati u OYAK-Renault pogonima u turskoj Bursi, odnosno u istoj tvornici gdje se proizvodi i klasična izvedba trovolumenske limuzine.
AUTONOMIJA 160 KILOMETARA, TRI NAČINA PUNJENJA BATERIJE
Za pogon automobila brine se 160 kilograma težak električni motor koji razvija 94 konjske snage i 226 Nm okretnog momenta. Isti se napaja iz 250 kilograma teških litij-ionskih baterija (kapacitet 22 kWh) smještenih iza stražnjih sjedala. Zbog dimenzija baterija Fleunce Z.E. je 130 mm duži u odnosu na standardnu izvedbu. Ukupna dužina automobila iznosi 4748 mm, dok se širina zaustavlja na 1813, a visina na 1458 mm. Međuosovinski razmak iznosi 2701 mm. Masa vozila je 1543 kg, odnosno 318 kg više od konvencionalne izvedbe.
Baterije na jednom punjenju osiguravaju autonomiju od 160 kilometara, a moguće ih je puniti na tri načina:na standardnoj kućnoj utičnici od 220V (trajanje 6-8 sati), zatim na utičnici od 400V (trajanje 30 min), te putem famoznog "QuickDrop" automatiziranog sustava za zamjenu baterija koji je patentirao Better Place (trajanje 3 min).
Električni Renault Fluence Z.E. postiže maksimalnu brzinu od 135 km/h (elektronska blokada).
RENAULT FLUENCE Z.E.
Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E.
Renault Fluence Z.E.
REVIDIRANA AERODINAMIKA AUTOMOBILA
Osim samog pogonskog sklopa, električna inačica donosi i druge novosti, a one se uglavnom odnose na izgled pojedinih komponenti vozila. Izdvojimo plavu nijansu na prednjim i stražnjim svjetlima, te maglenkama, zatim difuzor, specijalne naplatke, novu kontrolnu ploču, i drugo.
Koliko će električni Fluence stajati, za sada nije poznato. Za očekivati je kako cijena neće biti astronomska. Podsjetimo, zbog visoke cijene baterije, ista ostaje u vlasništvu Renaulta, a kupac plaća samo njenu rentu.
PREDSTAVLJEN I ELEKTRIČNI DOSTAVNJAK
Osim produkcijske izvedbe električne limuzine, Renault je predstavio i konačan izgled električnog dostavnjaka. Kangoo Express Z.E. je pogonjen elektromotorom koji razvija 59 ks i 226 Nm momenta. Automobil je također opremljen litij-ionskim baterijama, koje su u ovom slučaju smještene u podnici kako bi teretni prostor ostao netaknut. Baterije na jednom punjenju osiguravaju autonomiju od 160 km, a moguće ih je puniti kućnoj utičnici od 220V. Ta će zabava potrajati između 6 i 8 sati. Električni Kangoo postiže maksimalnu brzinu od 130 km/h. Njegova će se proizvodnja odvijati u Maubeuge tvornici na sjeveru Francuske.
Produkcijske inačice električnih modela Zoe Z.E. (proizvodnja u Flinsu pokraj Pariza) i Twizy Z.E. (proizvodnja u Valladolidu, Španjolska) stižu uskoro.
RENAULT KANGOO EXPRESS Z.E.
Renault Kangoo Express Z.E.
Renault Kangoo Express Z.E.
Renault Kangoo Express Z.E.
