Španjolski pilot projekt
Koliko su snažne ambicije Španjolske da učini nešto po pitanju smanjenja štetnih emisija u prometnom sektoru koji je krivac za 40 posto zagađenja u toj državi, najbolje govore akcije koje se ondje poduzimaju.
ŠPANJOLSKA AKTIVNO PROTIV ŠTETNIH EMISIJA
Vatreni Španjolci čak su se okomili na skutere i vespe, ondje iznimno popularan oblik transporta čija brojnost iz dana u dan raste te tako znatnije doprinose zagađenju. Jedan od najozbiljnijih poteza u vezi smanjenja emisija povukla je autonomna španjolska zajednica Katalonija, smještena na sjeveroistoku Pirenejskog poluotoka sa glavnim gradom Barcelonom. Radi se o drastičnom smanjenju maksimalne brzine koju će, ovisno o razini zagađenja, postavljati poseban sustav. On konstantno mjeri razinu polucije i ovisno o tome definira visinu maksimalne brzine. Što je ono veće, to će dopuštena maksimalna brzina biti manja. Zeleno svijetlo za veliki korak ka dodatnom smanjenju emisija došlo je u trenutku kada je španjolska vlada odobrila ukupno 4.1 milijardu eura zajmova za jedan od ključnih sektora svoga gospodarstva - automobilsku industriju. Zajam je, međuostalim, namijenjen i kao pomoć pri razvoju i proizvodnji hibridnih i električnih vozila. Seat Leon Twin Drive Ecomotive je pravi primjer dobro uloženog novca. Jedan od ciljeva je da se do 2012. (negdje se spominje 2014.) na cestama Španjolske nađe milijun hibridnih i električnih vozila.
ŠPANJOLSKI PILOT PROJEKT "MOVELE"
Jedna od glavnih predispozicija za uspjeh električnih i plug-in hibridnih automobila (hibrid koji se može puniti i na utičnici) je razvoj urbane infrastrukture, infrastrukture koja će biti raštrkana po gradovima i koja će omogućiti vlasnicima takvih vozila da napune baterije svojih ljubimaca.
Upravo je španjolska Sevilja učinila velik iskorak po tom pitanju. Ondje će tokom ove godine biti postavljeno 75 stanica za punjenje. One će biti raspoređene na najfrekventnijim parkiralištima u gradu, zatim na aerodromu, ispred gradske vijećnice (baš kao što je to urađeno u San Franciscu) te uz druge službene institucije.
Procjenjuje se kako će najjednostavnija stanica koštati oko 1000 eura, dok će ona sa razvijenim sustavom naplate i korištenja stajati pet puta više. Trenutno najbolji primjer jedne takve stanice zove se "Smartlet Charging Station", a proizvod je tvrtke Coulomb Technologies. Prva javna i potpuno funkcionalna stanica ove tvrtke postavljena je u gradu San Jose, u Kaliforniji.
Osim postavljanja stanica za punjenje, španjolski plan uključuje i tri mehaničara koja će 24 sata brinuti za održavanje istih te dodijeljivanje 500 električnih automobila javnim institucijama, ali i privatnim korisnicima također.
Sličnu inicijativu kao i Španjolska svojevremeno je imao i Monako, no o tome se za sada ne govori puno.
