Stigao Rinspeed UC?

Iako izgleda poprilično konvencionalno, ovaj je mališan dio ideje koja bi mogla revolucionarizirati mobilnost kakvu poznajemo.

Ukoliko ste pomislili kako je švicarski Rinspeed raskrstio sa tradicijom i otkačene studije zamijenio onima komercijalne prirode, prevarili ste se! Iako poprilično jednostavnog izgleda, Rinspeed UC? zapravo je samo dio velike ideje koja bi mogla revolucionarizirati mobilnost kakvu danas poznajemo.

NOVI VID MOBILNOSTI

On, naime, predstavlja sponu između privatnog i javnog prijevoza, a zamišljen je kao sastavni dio međugradske mreže vlakova, posebno konstruiranih tako da mogu povesti jedan ovakav automobil, ali i opskrbiti ga strujom. Na taj bi način gradski mališani dobili jednu sasvim novu smisao, a njihovi vlasnici novi vid mobilnosti i slobode kretanja.

Poznata švicarska tvrtka s ovom nas je idejom upoznala krajem protekle godine, a danas imamo priliku upoznati i njene prve plodove - električni Rinspeed UC? ("Urban Commuter", "You see?").

ELEKTRIČNI POGON, AUTONOMIJA 105 KM

Iako neodoljivo podsjeća na Smart ForTwo i Fiat 500 na kojem se temelji, možemo reći kako je UC? sa svojih 2.60 m dužine i dalje jedan vrlo interesantan automobil. Osim simpatičnog i privlačnog dizajna, krasi ga potpuno električni pogon i moderne litij-ionske baterije tvrtke LiTec, čiji je 49-postotni vlasnik njemački Daimler. Iste na jednom punjenju osiguravaju autonomiju od 105 kilometara, što je sasvim dovoljno za dnevne potrebe prosječnog Europljanina. Istraživanja, naime, pokazuju kako 82 posto stanovnika Starog kontinenta dnevno ne prelazi više od 60 km. Maksimalna brzina iznosi 110 km/h.

VDO, HARMAN KARDON, SWAROVSKI,...

Da je Rinspeed UC? iznimno interesantan automobil, svjedoči i poduža lista egzotičnih proizvoda najpoznatijih tvrtki. Izdvojimo "drive-by-wire" sustav upravljanja putem joysticka (Paravan), ekološki podobne pneumatike (Pirelli P7 Cinturato), 17" naplatke od kojih svaki ima svega 6.5 kg (AEZ), futurističke instrumente (VDO Continental Automotive), atraktivnu žuto-zelenkastu boju koju je uslijed manjih oštećenja moguće "krpati" ultra tankom folijom (Akzo Nobel), kožnu unutrašnjost i kovčeg (Sellner Group), analogni sat (Carl F. Bucherer), audio sustav (Harman Kardon), kristalima okruženu utičnicu (Swarovski), i drugo.

Za objedinjavanje tehnologije u jednu cjelinu, dizajn i sastavljanje automobila zaslužna je švicarska tvrtka Esoro. O mogućnostima serijske proizvodnje još uvijek se raspravlja sa velikim proizvođačima.

RINSPEED UC?