Utičnice pred vijećnicom
U našem nedavnom pregledu najsvježijih novosti vezanih uz Chevrolet Volt, spomenuli smo kako je GM pronašao gradove u SAD-u pogodne za njihov EREV (Extended Range Electric Vehicle). To su San Francisco i glavni grad Sjedinjenih Američkih Država, Washington, D.C. Metropole su odabrane prema visokom stupnju interesa za plug-in hibridna, odnosno EREV vozila.
Stanice za punjenje, odnosno "Smartlet" stanice, proizvod su tvrtke Coulomb Technologies. Ova tvrtka možda nije izradila prvu javnu stanicu za punjenje baterija električnih vozila, ali je jedna od prvih koja je predstavila potpuno razvijeni sustav registracije, naplate i korištenja. Njihove pametne stanice zovu se "Smartlet Charging Stations". San Jose je prvi grad u kojem je dotična tvrtka instalirala svoju revolucionarnu stanicu. Za razliku od nje, tri novopostavljene u San Franciscu će biti na raspolaganju samo automobilima unajmljenima u tvrtkama ZipCar i City CarShare te komunalnim vozilima grada. "Smartlet" stanice će ostati ukupno dvije godine na toj poziciji kako bi se populacija mogla upoznati sa tehnologijom. Gradonačelnik Gavin Newsom podržava razvoj električnih vozila, a da nije novajlija na tom području govori i činjenica kako je bio jedan od rijetkih koji je posjedovao GM-ov električni EV1. Ako se ne možete sjetiti modela, za dokumentarac "Who killed the electric car?" u kojem je on imao glavnu ulogu, sigurno ste čuli.
Nema sumnje kako će broj ovakvih stanica za punjenje rasti iz dana u dan. Obamina administracija odvojila je čak 4.5 milijardi dolara za razvoj električne mreže, zatim 2 milijarde za razvoj baterija, 400 milijuna za elektrifikaciju prometa, 300 milijuna za vozila pokretana alternativnim gorivima i plug-in vozila koja će koristiti državne službe, a pripremljene su i porezne olakšice za svakoga tko odluči kupiti električni vozilo.
