2011. Daihatsu Move: Najekonomičniji automobil u Japanu!
Japanski Daihatsu, proizvođač koji je najpoznatiji po proizvodnji malenih gradskih automobila, a zatim i terenaca, javnosti je predstavio petu generaciju iznimno uspješnog modela Move.
Radi se o mališanu, koji, baš kao i njegovi prethodnici, pripada najmanjoj klasi automobila - u Japanu poznatijoj pod imenom "K-car" ili "Kei car".
Tome su ponajprije zaslužne njegove skromne dimenzije. Novi Daihatsu Move, naime, mjeri svega 3395 mm u dužinu, 1475 mm u širinu i 1635 mm u visinu, dok se međuosovinski razmak zaustavlja na 2455 mm.
Ukupna masa automobila iznosi 810 kg.
Prosječna potrošnja iznosi svega 3.7 l/100 km!
Za pogon automobila zadužen je trocilindrični benzinski KF agregat druge generacije, koji dolazi opremljen prvim i-EGR (Exhaust Gas Recirculation) sustavom za recirkulaciju ispušnih plinova na svijetu koji kontrolu izgaranja vrši koristeći ione te prvom elektronički upravljanom zaklopkom gasa u Japanu koja je izrađena od plastike.
Podsjetimo, EGR ima za zadaću smanjiti emisiju štetnog dušičnog oksida prouzročenu visokim temperaturama izgaranja pogonske smjese. U određenim fazama rada motora, EGR ventil preusmjerava dio ispušnih plinova u motor putem usisnog kolektora na ponovno sagorijevanje te na taj način smanjuje količinu kisika koja se troši tijekom izgaranja, temperaturu izgaranja te emisiju dušikovog oksida (NOx).
Motor obujma 660 kubičnih centimetara razvija 52 ks i 60 Nm, a uparen je sa CVT mjenjačem s kontinuirano promjenjivim omjerima te start-stop sustavom.
Novi Move je 35 kg lakši od svog prethodnika, što u kombinaciji sa skromnim dimenzijama i slabašnim motorom rezultira prosječnom potrošnjom od svega 3.7 l/100 km.
Izuzevši hibride, Move pete generacije slovi kao najekonomičniji osobni automobil pokretan benzinskim motorom u Japanu, tvrdi proizvođač.
2011. Daihatsu Move na japanskom tržištu stoji 9531 eura, koliko je potrebno izdvojiti za osnovni model, dok najskuplja izvedba stoji 13.716 eura.
2011. Daihatsu Move
