2011. Volvo S60

Upoznajte potpuno novi Volvo S60 - najdinamičniji automobil u povijesti švedske marke, kako dizajnom, tako i vozačkim osobinama.

Svjetska premijera potpuno novog Volva S60 zakazana je za ovogodišnji salon automobila u Ženevi, dok će se prvi primjerci u rukama svojih novih vlasnika (u Volvu očekuju kako će ih godišnje biti 90.000) naći na ljeto.

KARAKTERNE, ALI MODERNIZIRANE LINIJE

Kao što možete vidjeti na fotografijama, novi S60 uvelike se oslanja na atraktivna dizajnerska rješenja studijskog modela S60 Concept, predstavljenog prošle godine na detroitskom salonu automobila. Pri tom ne mislimo samo na coupeovsku bočnu liniju, te osebujni prednji i stražnji kraj, već i na karakterne, ali modernizirane obrise svojstvene automobilima marke Volvo. Nema sumnje, ovakav vizulani paket neće nikoga ostaviti ravnodušnim.

Nova uzdanica švedskog proizvođača narasla je u odnosu na svog prethodnika - dva i pol centimetra u dužinu, isto toliko u širinu, dok se međuosovinski razmak produžio se za punih šest centimetara. Unutrašnjost je prostrana i praktična, nudi 30 mm više prostora za koljena putnika na stražnjoj klupi, a može se pohvaliti i kvalitetnijim materijalima u usporedbi sa prethodnikom.

VIDEO:2011. VOLVO S60 - INTERIJER

NAJDINAMIČNIJI VOLVO IKADA

Obasipajući ga epitetima, švedski se proizvođač sa posebnim uzbuđenjem osvrnuo i na vozačke karakteristike automobila, tvrdeći kako je ovo najdinamičniji Volvo do sada. U usporedbi sa prethodnim modelom, upravljanje novog modela je preciznije i brže, te nudi više osjećaja u vožnji. Novi Volvo S60 će biti dostupan s dvije varijante podvozja, "Dynamic" i "Comfort". Na europskom će tržištu ona prva dolaziti kao standardna, dok će se potonja nalaziti na listi opcija. Što se tiče tržišta Sjeverne Amerike i Azije, situacija će biti obrnuta. Sve varijante dostupne su i sa adaptivnim FOUR-C ovjesom, te Corner Traction Control sustavom, koji omogućava precizniji prolazak kroz zavoj.

U trenutku lansiranja na tržište, novi će Volvo biti dostupan s dva dizelska i dva benzinska agregata, a nešto kasnije će im se pridružiti još jedan dizelski i tri benzinska.

DOSTUPNI U STARTU:2.0T, T6, D3 I D5

U samom startu dostupan će biti novorazvijeni 2.0 GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) benzinac s 203 ks i 300 Nm. Volvo S60 opremljen ovim strojem i manualnim mjenjačem do 100 km/h ubrzava za 7.7 sekundi, odnosno za 8.2 sekunde ukoliko je u pitanju onaj automatski. Maksimalna brzina iznosi 235 km/h (manualni mjenjač), odnosno 230 km/h (automatski mjenjač). Volvo S60 2.0T troši prosječno 7.9 l/100 km.

Drugi benzinski motor dostupan od samoga starta bit će ujedno i onaj najsnažniji. Radi se o benzinskom stroju sa šest cilindara poredanih u redu (T6), koji iz tri litre obujma istiskuje 304 konjske snage i 440 Nm. Model pogonjen ovim agregatom bit će opremljen i pogonom na sve kotače te 6-brzinskim Geartronic automatskim mjenjačem druge generacije. Ovako motoriziran, Volvo S60 do 100 km/h ubrzava za samo 6.5 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Što se dizelskih motora tiče, u trenutku lansiranja na tržište u ponudi će se naći novorazvijeni agregat oznake D3 i provjereni D5, oba sa po pet cilindara. Prvi stroj ujedno je i slabiji, a iz dvije litre obujma istiskuje 163 konjske snage i 400 Nm momenta. Isti jamči ubrzanje od 9.2 sekunde i maksimalnu brzinu od 220 km/h u kombinaciji sa manualnim, odnosno 215 km/h u kombinaciji s automatskim mjenjačem. Prosječna potrošnja ovog modela iznosi svega 5.2 l/100 km.

Onaj jači ima 2.4 litre obujma, a razvija 205 ks i 420 Nm. S60 opremljen ovim motorom do 100 km/h ubrzava sa 7.8 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 235 km/h (manualni mjenjač), odnosno 230 km/h (automatski mjenjač). Prema preliminarnim podacima, agregat troši prosječno 5.9 l/100 km.

Oba dizelska agregata dostupna su sa 6-brzinskim automatskim ili manualnim mjenjačem, dok je D5 moguće naručiti i sa pogonom na sve kotače.

VIDEO:2011. VOLVO S60

DOSTUPNI TIJEKOM PRVE GODINE:T3, T4, T5 I 1.6D RIVe

Tijekom prve godine proizvodnje u ponudi će se naći i 2.0 GTDi (T5) benzinski agregat s 240 konjskih snaga i 320 Nm momenta, te onaj manji 1.6-litreni GTDi, također benzinski. Potonji će biti dostupan u dvije varijante, slabijoj s 150 konjskih snaga (T3) i jačoj s 180 konjskih snaga (T4). Sve GTDi motore moguće je upariti s automatskim Powershift mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Za one koji traže najštedljiviju opciju, vrijedi napomenuti kako će se u ponudi naći i DRIVe model, opremljen s 1.6-litrenim turbodizelskim agregatom, koji razvija 115 konjskih snaga i 170 Nm. Isti će biti uparen s manualnim 6-brzinskim mjenjačem i dičit će se prosječnom potrošnjom od svega 4.3 l/100 km.

Svakako vrijedi napomenuti kako će novi Volvo S60, međuostalim, biti i opremljen Pedestrian Detection sustavom za prepoznavanje pješaka, te City Safety sustavom čija zadaća je aktivirati kočioni sustav ukoliko se previše bližavate objektu ispred.

2011. VOLVO S60