2011. VW Polo GTI

Popularni klinac dobio najpapreniju izvedbu. Novi Polo GTI raspolaA3e s 180 ks, a do stotke stiA3e za 6.9 sekundi.

Svega nekoliko tjedana prije otvaranja A3enevskog auto salona, Volkswagen je odlučio objaviti prve sluA3bene fotografije dugoočekivane GTI izvedbe Pola pete generacije, inače ponosnog pobjednika natjecanja za Europski automobili 2010. godine.

KOMPRESOR + TURBO=180 KS

Papreni Polo GTI pod poklopcem krije 1.4-litreni TSI agregat poznat iz Seat Ibize Cupre, koji uz pomoć turbo punjača, kompresora i direktnog ubrizgavanja razvija 180 konjskih snaga (pri 6200 o/min) i 250 Nm momenta (2000 - 4500 o/min). Isti je uparen s kompaktnim DSG mjenjačem s dvije spojke i sedam stupnjeva prijenosa. Po uzoru na Ibizu Cupru i starijeg brata - Golf VI GTI, i najsnaA3niji Polo je opremljen XDS elektronskim diferencijalom, koji prepoznaje gubitak gripa na kotačima i zatim limitira iznos momenta koji će na njih biti prenesen.

Volkswagen Polo GTI teA3i 1184 kilograma, a do 100 km/h ubrzava za 6.9 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 228 km/h. Njemački proizvođač navodi kako najsnaA3niji Polo pete generacije troši prosječno 6 l/100 km, te kako emitira niskih 139 g C02/km.

Usporedbe radi, njegov je prethodnik (Cup Edition, 1.8 turbo, 180 ks) trošio prosječno 7.9 l/100 km i emitirao 188 g C02/km.

UMANJENI GOLF VI GTI

Kao što moA3ete vidjeti na fotografijama, automobil u potpunosti slijedi imidA3 starijeg brata. Tu su 17" felge prepoznatljivog dizajna, zatim maska sa crvenim obrubom tipična za GTI, dok su prednja svjetla dobila popularne LED-ice, ali i bi-xenon tehnologiju koja prati putanju vozila (po prvi puta u jednom Polu). Straga moA3emo vidjeti stidljivi difuzor i kromirane nastavke ispušnih cijevi. Vrijedi napomenuti kao je Polo GTI spušten za 15 mm u odnosu na standardnu inačicu.

Polo GTI u salone stiA3e neposredno nakon zatvaranja sajma automobila u A1enevi, na kojemu će biti i izloA3en.

2011. VOLKSWAGEN POLO GTI