5 by Peugeot

Ovaj atraktivni koncept premijerno će biti predstavljen na salonu automobila u A1enevi, a najavljuje potpuno novi model 508.

Čini se kako je pojedinim francuskim lavovima odzvonilo. Vremešni Peugeot 407 i neuspješni Peugeot 607 odlaze u zaborav, a njihovo će mjesto, suprotno očekivanjima, zauzeti jedan, a ne dva modela. O tome kako će izgledati njihov nasljednik svjedoči ovaj neobični koncept, još neobičnijeg imena.

OA�TAR NAPAD NA INSIGNIU, MONDEA, PASSATA,...

"5 by Peugeot" predstavlja novi dizajnerski zaokret unutar kompanije, prijeko potreban kako bi se francuski div ozbiljnije nametnuo u segmentu luksuznijih vozila. Kao što moA3ete vidjeti na fotografijama, francuski je proizvođač ukomponirao novu prednju masku, po prvi puta viđenu na nedavno predstavljenom modelu Peugeot SR1 Concept, ali osvjeA3eni logotip kompanije. Atraktivni koncept, inače budući 508, mjeri 4860 mm u duljinu, čime je 42 mm kraći od aktualnog 607, no 168 mm dulji od modela 407. Usporedbe radi, VW Passat mjeri 4765 mm, Citroen C5 4779 mm, Opel Insignia 4830 mm, a Ford Mondeo 4844 mm duA3ine.

A�to se širine tiče, ona iznosi 1880 mm, dok se visina zaustavlja na 1420 mm. Međuosovinski razmak, pak, iznosi 2815 mm.

POD HAUBOM PEUGEOT HYBRID4 TEHNOLOGIJA

Konceptni primjerak je pogonjen Peugeotovom hibridnom tehnologijom (HYbrid4), koja uspješno kombinira dizelski HDi agregat i električni motor. Onaj prvi iz dvije litre obujma istiskuje 163 konjske snage, dok se električna jedinica moA3e pohvaliti sa njih 37. Kao što je to bio slučaj i do sada, dizelski je motor smješten sprijeda i brine se za pogon prednjih kotača, dok se elektromotor nalazi na straA3njoj osovini i brine se za pogon straA3njih kotača. Pri niA3im brzinama automobil se moA3e kretati u potpuno električnom modu, dok se pri velikim opterećenjima angaA3iraju oba agregata, odnosno osovine. Prosječna potrošnja iznosi svega 3.8 l/100 km.

5 BY PEUGEOT