Audi A1

Audijev dugoočekivani predstavnik niže premium klase cilja visoko. Glavna misija - detronizirati popularni MINI.

Više od dvije godine nakon prezentacije konceptnog modela Metroproject Quattro Concept, atraktivne studije koja je nagovijestila dizajnerske smjernice Audijevog dugoočekivanog superminija, klinac iz Ingolstadta konačno je ugledao svjetlo dana.

ŠIROKE MOGUĆNOSTI PERSONALIZACIJE

Na prvi pogled, produkcijski Audi A1 gotovo da se i ne razlikuje od svog konceptnog prethodnika, no neke su izmjene ipak učinjene. One su prije svega kozmetičke prirode, a odnose se na dizajn "single-frame" maske, zatim na dizajn prednjih svjetala i odbojnika. Silueta automobila u potpunosti je identična, a maleni se Audi može podičiti koeficijentom otpora zraka od 0.32 Cd. Kako to obično biva, najveće je izmjene doživjela unutrašnjost, a jeftiniji materijali i smirenija rješenja u odnosu na studiju, glavne su novosti. Kada smo već kod interijera, vrijedi napomenuti kako će kupcima na raspolaganju biti šaroliki paketi personalizacije po uzoru na MINI Cooper. Od dodatne opreme svakako vrijedi izdvojiti audio sustav marke Bose, MMI multimedijski sustav, 6.5" zaslon, hard disk od 60 GB, Bluetooth povezivost, izbor između različitih presvlaka, naplatke do 18", svjetla sa LED tehnologijom, itd.

Svoj novi Audi A1 personalizirati možete klikom na LINK.

DUŽI, ŠIRI I VIŠI OD MINIJA

Najmanji Audi temelji se na VW-ovoj platformi, odnosno istoj onoj na čijoj su osnovi sastavljeni Polo nove generacije, Škoda Fabia i Seat Ibiza. Audi A1 mjeri 3950 mm u dužinu, 1740 mm u širinu i 1420 mm u visinu, dok je međuosovinski razmak 2.47 m. Obujam prtljažnika iznosi 267 litara, no obaranjem sjedala raste na čitavih 920 litara. Ukupna masa automobila iznosi 1045 kilograma, što je sasvim prihvatljivo imajući u vidu kako koroserija nije izrađena od aluminija, već standardne čelične legure. Ako je suditi prema navedenim brojkama, MINI je već sada u debelom zaostatku.

Kao što je bilo i očekivano, Audijev će mališan biti dostupan u nekoliko karoserijskih varijanti. Prije svega onoj peterovratnoj - A1 Sportback, dok će Cabrio inačica stići 2012. godine, baš kao i sportska S1 Coupe izvedba. Šuška se kako bi svjetlo dana mogla ugledati i brutalna RS1 inačica, a ovisno o uspjehu, i ona hibridna.

Što se tiče pogonske mehanizacije, A1 će u samom startu prodaje biti dostupan s dva dizelska i dva benzinska agregata, oplemenjena turbo punjenjem, sustavom direktnog ubrizgavanja i start-stop tehnologijom. Svi agregati, uključujući i one koji će tek biti ugrađivani, snagu prenose isključivo na prednje kotače. Nažalost mnogih obožavatelja marke sa četiri preklopljena prstena, Quattro pogon na sve kotače neće biti dostupan. Razloge ovakvoj odluci možemo potražiti u težini sustava i cijeni.

ŠTEDLJIVI I ČISTI AGREGATI

Ponudu otvara benzinski 1.2 TFSI s 86 konjskih snaga i 160 Nm momenta. Isti je uparen s 5-stupanjskim manualnim mjenjačem. Opremljen ovim četverocilindrašem, Audi A1 do 100 km/h stiže za 12.1 sekundu i postiže maksimalnu brzinu od 179 km/h. Prosječna potrošnja iznosi 5.1 l/100 km, dok se emisija zaustavlja na 119 g CO2/km.

Ukoliko vam se navedeni agregat čini slabašnim, sljedeći bi mogao ispuniti vaše želje. Radi se o 1.4-litrenom TFSI motoru, koji razvija 122 konjske snage i odličnih 200 Nm, konstantno dostupnih između 1500 i 4000 o/min. Ovisno da li se radi o S-Tronic mjenjaču sa dvije spojke i sedam stupnjeva prijenosa ili onom manualnom sa šest brzina, ubrzanje do 100 km/h traje 9.1, odnosno 9.2 sekunde. Maksimalna brzina u oba slučaja iznosi 200 km/h, dok se deklarirana prosječna potrošnja kreće između 5.1 i 5.4 l/100 km.

AUDI S1 - NAPAD NA COOPER S, FIAT 500 ABARTH

Oni najzahtjeviji doći će na svoje lansiranjem S1 izvedbe. Ona će, naime, biti pogonjena 1.4-litrenim TFSI agregatom iz VW-ovog modela Polo GTi Cup Edition. Isti razvija 180 konjskih snaga i 250 Nm momenta, a bit će uparen s 7-stupanjskim S-tronic mjenjačem. Audi S1 do 100 km/h će ubrzavati za 6.9 sekundi te postizati maksimalnu brzinu od 227 km/h. Performanse su to kojima maleni Audi staje uz bok modelima kao što su MINI Cooper S i Fiat 500 Abarth.

Što se dizelskih agregata tiče, ponudu otvara 1.6-litreni TDI s 105 ks i 250 Nm. Isti je uparen s 5-stupanjskim manualnim mjenjačem i u stanju je potjerati maleni A1 do 100 km/h za 10.8 sekundi. Maksimalna brzina ovog modela iznosi 187 km/h, dok se prosječna potrošnja kreće oko 3.9 l/100 km.

Njegova slabija inačica raspolaže s 90 ks i 230 Nm i također je opremljena 5-stupanjskim manualnim mjenjačem. Ubrzanje do 100 km/h traje 12.2 sekunde, dok je maksimalna brzina 179 km/h. Prosječna potrošnja iznosi 3.8 l/100 km, a razina štetnih emisija 99 g CO2/km.

Službena prezentacija Audija A1 zakazana je za salon automobila u A1enevi, dok će prodaja krenuti neposredno nakon toga. Očekivana cijena ulaznog modela iznosi 16.000 eura.

AUDI A1