BMW iz budućnosti

Juri kao M3, a troši kao MINI. Spektakularno dizajnirani BMW Vision EfficientDynamics Concept sportski je automobil budućnosti.

Nakon mnoštva špekulacija i nekoliko službenih teasera, Vision EfficientDynamics Concept koji će BMW ovaj mjesec izložiti na salonu automobila u Frankfurtu, konačno je ugledao svjetlo dana, a sa njim i detaljne tehničke specifikacije.

BMW EFFICIENTDYNAMICS KORAK ISPRED SVIH

Smanjenje štetnih emisija i potrošnje goriva, te poboljšanje vozne dinamike svakog vozila, godinama je sastavni dio razvojne strategije cijenjenog bavarskog proizvođača, a zahvaljujući "EfficientDynamics" filozofiji, BMW je po pitanju smanjenja potrošnje goriva unutar branda u razdoblju od 1990. - 2005. godine postigao najveći napredak među svim proizvođačima!

BRZ KAO BMW M3, ŠTEDLJIVIJI OD MINIJA

Koliki su kapaciteti "EfficientDynamics" tehnologije, najbolje pokazuje Vision EfficientDynamics Concept, plug-in hibrid koji karakteristike sportskih BMW M inačica kombinira sa potrošnjom koja nadmašuje i onu najmanjih automobila. Zasluge za ovo iznimno postignuće nose BMW ActiveHybrid tehnologija (debitirala u modelima BMW ActiveHybrid X6 i BMW ActiveHybrid 7) i fantastične aerodinamičke osobine. Maksimalna brzina koncepta je elektronski ograničenih 250 km/h, dok ubrzanje do 100 km/h traje svega 4.8 sekundi. Prosječna potrošnja iznosi nevjerojatnih 3.76 l/100 km, a razina emisija C02 je deklarirana na skromnih 99 g/km. Ukoliko se radi isključivo o električnom pogonu, razina emisija se spušta na samo 50 g C02/km (preračunato iz 17.5 kW/h na 100 kilometara)!

UKUPNO 356 KONJSKIH SNAGA I 800 NM

Na stražnjoj osovini BMW Vision EfficientDynamics koncepta nalazi se kombinacija ekonomičnog 1.5 litrenog turbodizelskog agregata sa tri cilindra i električnog motora, dok je na prednjoj samo elektromotor. Kompaktni dizelski motor je oplemenjen posljednjom generacijom direktnog ubrizgavanja i turbopunjačem varijabilne geometrije, a razvija 163 konjske snage i 290 Nm momenta. Omjer od 109 ks po litri obujma postavlja nove standarde za dizelske motore. Isti je pozicioniran ispred stražnje osovine i ne utječe na stražnju klupu za putnike, te je uparen sa šestbrziskim DCT mjenjačem sa dvije spojke. Vrijedi napomenuti kako će se ovaj dizelaš 2011. početi ugrađivati u BMW serije 1.

Što se tiče hibridne tehnologije na stražnjoj osovini, radi se o drugoj generaciji iste, odnosno onakvoj kakvu možemo vidjeti u produkcijskom modelu BMW ActiveHybrid 7. Kompaktni elektomotor je smješten između dizelskog agregata i DCT mjenjača, a raspolaže sa konzistentne 33 konjske snage, odnosno njih 51 na vrhuncu opterećenja. Maksimalan okretni moment ovog električnog motora iznosi 326 Nm. Isti se pri kočenju ponaša kao generator, a stvorenu električnu energiju pohranjuje u litij-polimerske baterije smještene uzduž automobila. Ova tehnologije poznatija je kao regenerativno kočenje. Vrijedi napomenuti kako je BMW Vision EfficientDynamics koncept opremljen i termoelektričnim generatorima (TEG). Oni neiskorištenu toplinu pretvaraju u električnu energiju (Seebeck efekt).

Električni motor koji pokreće prednju osovinu razvija 80 konjskih snaga i 220 Nm momenta. Isti je u trajanju od 30 sekundi u stanju isporučiti 112 konja, odnosno njih 130 u trajanju od samo 10 sekundi. Elektromotor je uparen sa mjenjačem koji ima samo jednu brzinu.

Kompletan sustav razvija 356 konjskih snaga i 800 Nm okretnog momenta, a BMW Vision EfficientDynamics koncept može biti pokretan samo električnim putem, zatim samo dizelskim agregatom, te kombinacijom sva tri izvora snage. Prilikom vožnje u potpuno električnom modu uključuje se pogon na sve kotače. Rezultat toga su minimalni gubici snage i snaga dostupna u svim uvjetima.

UKUPNA AUTONOMIJA GOTOVO 700 KILOMETARA

BMW Vision EfficientDynamics dolazi opremljen sa 98 litij-polimerskih baterija ukupnog kapaciteta 8.6 kW/h. Masa istih iznosi nepunih 85 kilograma. Da bi ih napunili do vrha potreba su dva i pol sata na 220 voltnoj, odnosno samo 44 minute na 380 voltnoj utičnici. S druge strane, dizelski spremnik goriva može primiti 25 litara nafte. Ukoliko se za pogon koristi isključivo ekonomični motor sa unutarnjim izgaranjem, sa ovom količinom se može prijeći čak 645 kilometara! Električni pogon osigurava dodatnih 50 km.

KOEFICIJENT OTPORA ZRAKA OD 0.22 Cd

Osim naprednog hibridnog pogona, BMW Vision EfficientDynamics se može pohvaliti i vrhunski optimiziranom aerodinamikom, te koeficijentom otpora od samo 0.22 Cd (2010. Mercedes-Benz E Coupe 0.24, Toyota Prius 0.25 Cd, Honda Insight 0.28). Zahvaljujući aluminijskoj šasiji i komponentama ovjesa, krovu i vratima izrađenima od polikarbonatnog stakla koje prilikom izlaganja svjetlosti potamni, te sjedalima od kevlara, ukupna masa 459 cm dugog, 190 cm širokog i 124 cm visokog koncepta zaustavlja se na prihvatljivih 1395 kilograma. Osim što može smjestiti četvero putnika, on raspolaže i sa prtljažnikom obujma 150 litara.

Futuristički, ali i ipak prepoznatljivi dizajn ovog koncepta potpisuje BMW Group Design Division i njihov šef Adrian van Hooydonk, koji je inspiraciju za ekološki orijentiranim vozilom crpio iz koncepta GINA (Geometry and Functions in N-fold Augmentation).

BMW VISION EFFICIENTDYNAMICS CONCEPT