BMW X5 M i X6 M

Službena premijera BMW-ovih teškaša u "M" paketu zakazana je za četiri dana u New Yorku. Specifikacije i fotografije su već ovdje.

Poprište službenog predstavljanja modela BMW X5 M i X6 M će biti New York Auto Show koji će se održavati od 10. do 19. ovog mjeseca.

Agresivan styling, superiorno ležanje i agregat koji pršti od snage, glavne su karakteristike BMW-ovih automobila koji su prošli kroz karizmatičnu tvornicu snova - BMW Motorsport odjel. Modeli X5 M i X6 M potvrđuju to pravilo.

BMW X5 M I X6 M - DIZAJN

Na dizajn popularnih SUV-ova obučenih u "M" odijelo zaista nije potrebno trošiti previše riječi. Rafiniran body kit, veliki usisi, stražnji difuzor iz kojeg vire četiri "topa" i 20 inčne felge, odmah daju do znanja kako se ovdje ne radi o običnim modelima.

BMW X5 M

BMW X5 M I X6 M - MOTOR

Za pokretanje ovih monstruma se brine 4.4 litreni twin-turbo V8 benzinski agregat oplemenjen CCM (Cylinder-bank Comprehensive Manifold) tehnolgijom koju je patentirao sam BMW. Radi se o tome da je ispušni kolektor smješten između "V" polovica motora zajedno sa turbo punjačima, gdje svaki od njih ima takvo kućište (twin scroll) da se ispušni plinovi do rotora mogu dovoditi kroz zasebne ispušne grane pojedinih cilindara. U ovom slučaju na jedan turbo punjač stižu ispušni plinovi iz dva puta po dva cilindra zasebno. Rezultat upotrebe ove tehnologije je bolji odaziv motora, linearna isporuka snage te manja turbo rupa.

Motor razvija odličnih 555 konja pri 6000 okretaja te 677 Nm okretnog momenta dostupnih od niskih 1500 okretaja pa sve do 5650 o/min. Moment se prenosi na sve kotače putem automatskog mjenjača sa šest brzina, prvog takvog u "M" modelu. Zahvaljujući radišnom stroju i xDrive pogonu na sve kotače, oba modela se do 100 km/h katapultiraju za samo 4.5 sekundi. Koliko je X6 M brz automobil, govori i podatak da je na Nurburgringu brži od modela M3 E46 (343 ks).

BMW X5 M I X6 M - VOZNE OSOBINE

Osim vrhunskog dragulja pod haubom, za superiorne vozne karakteristike se brinu "Dynamic Performance Control" (debitirao u modelu X6) i "Dynamic Stability Control" sustavi te "Adaptive Drive" ovjes. DPC-ov posao je raspodjela snage između stražnjih kotača kako bi stabilizirao vozilo te tako povećao trakciju i bočna ubrzanja. Kotač koji ostvaruje bolji kontakt sa podlogom dobiva i više snage. DSC ujedinjeuje ABS (Anti-lock Brake System), CBC (Cornering Brake Control), ASC (Automatic Stability Control) i Traction Control. "Adaptive Drive" je sustav prilagodljivog ovjesa koji spušta automobile do 10 mm u odnosnu na standardne inačice modela X5 i X6.

BMW X6 M

BMW X5 M I X6 M - UNUTRAŠNJOST

U unutrašnjosti modela X5 M i X6 M se krije famozni BMW iDrive četvrte generacije, navigacija sa "Real-Time" procesuiranjem prometa, tempomat, senzori za kišu i parkiranje, audio sustav sa 12 zvučnika te još mnoštvo sofisticirane opreme za podizanje sigurnosti i komfora na razinu tipičnu za jedan BMW.

Objavljeno 06.04.2009. | 2866 čitanja