General Motors konačno i službeno lansirao 2011. Chevrolet Volt!
General Motors je konačno i službeno predstavio famozni Chevrolet Volt, automobil koji se pred očima javnosti u raznim oblicima pojavljuje još od 2007. godine!
Jedan je to od najkontroverznijih, ali istovremeno i jedan najiščekivanijih automobila današnjice. U njegov su razvoj i marketing utrošene milijarde dolara poreznih obveznika, usprkos teškoj ekonomskoj krizi i bankrotu koji je svojedobno prijetio GM-u, a rezultirao bolnim restrukturiranjem tvrtke. O gigantskom skepticizimu prema tehnologiji, ali i poraznim istraživanjima koja su u više navrata tijekom proteklih godina pokazala kako velika većina vozača ili ne želi takav automobil ili si ga jednostavno ne može priuštiti da i ne govorimo.
Danas je situacija nešto drugačija, a 2011. Chevrolet Volt je tretiran kao pokretač ekonomije, karika koja je oživjela američku automobilsku industriju, spasitelj prirode i onog "iskonskog američkog". Ironično, ali on to sve, u većoj ili manjoj mjeri, zaista i jest!
Nema sumnje, automobil je to kojeg je General Motors u ime napretka jednostavno morao proizvesti, a kojeg će Amerikanci tek morati zavoljeti, htjeli to oni ili ne. On je njihova krv. A hoće li ga kupiti? To je jedan sasvim novi problem.
Danas, tri godine nakon začeća i još barem toliko prije no što postane isplativ, 2011. Volt je konačno i "službeno", po tko zna koji put, predstavljen javnosti.
Volt je električni automobil produljenog dosega
Chevrolet Volt pripada EREV (Extended Range Electric Vehicle) segmentu automobila, odnosno električnim automobilima produljenog dosega. To znači da se za njegovo pokretanje koristi isključivo električna jedinica, dok je konvencionalni motor s unutarnjim izgaranjem zadužen za pokretanje generatora koji napaja elektromotor u trenutku kada se isprazne baterije. Na taj je način moguće dramatično produljiti autonomiju vozila.
Kompaktni Volt mjeri 4498 mm u dužinu, 1788 mm u širinu, te 1430 mm u visinu, dok se međuosovinski razmak proteže na 2685 mm. U automobilu se može udobno smjestiti četvero putnika, a tu je i prtljažnik obujma 300 litara.
Benzinski motor, elekromotor, generator, baterije,...
Za motivaciju automobila brine se sofisticirana Voltec arhitektura, koja objedinjuje 1.4-litreni benzinski motor (84 ks), elektromotor (149 ks, 368 Nm), generator za proizvodnju električne energije (57 ks) i 198.1 kilograma težak paketa litij-ionskih baterija kapaciteta 16 kWh. Baterije se mogu puniti na standardnoj kućnoj utičnici, a punjenje traje između 10 i 12, odnosno 4 sata, ovisno o tome da li se radi o naponu od 120V ili 220V. Baterije dolaze uz 8-godišnje jamstvo, odnosno na 160.000 prijeđenih kilometara.
Ovdje vrijedi napomenuti kako su GM-ovi inženjeri od 2007. godine na razvoj tih istih baterija utrošili ukupno četiri milijuna radnih sati, uključujući svih devet modula i 288 zasebnih ćelija, te s njima prevalili gotovo dva milijuna kilometara.
Maksimalna autonomija gotovo 600 kilometara
2011. Volt u potpuno električnom načinu rada može prevaliti između 40 i 80 km na jednom punjenju baterija, ovisno o konfiguraciji terena, vozačkim navikama i temperaturi. Kada se baterije isprazne, u igru automatski uskače benzinac koji pokreće generator za proizvodnju električne energije i ukupnu autonomiju produljuje za dodatnih 500 km. Benzinski agregat troši oko 7 l/100 km.
Izuzevši motorizaciju, svoj doprinos ovim brojkama daje, međuostalim, i sama aerodinamika automobila. Karoseriju Volta, naime, krasi koeficijent otpora zraka od 0.28 Cd, čineći ga tako najaerodinamičnijim Chevroletom ikada proizvedenim. Zahvaljujući vrhunskoj aerodinamici, Volt u potpuno električnom režimu rada ostvaruje 13 km bolju autonomiju, odnosno čak 80 km u režimu s uključenim benzinskim agregatom.
Chevrolet Volt do 100 km/h ubrzava za manje od 9 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 160 km/h.
Cijena: 41.000 dolara!
Automobil se kotrlja na 17-colni felgama od lake legure (svaka 8.1 kg) i Goodyear Fuel Max pneumaticima niskog otpora kotrljanja, dok se za zaustavljanje brinu diskovi promjera 300 mm sprijeda i 292 mm straga.
Sve vitalne informacije o automobilu vozaču su dostupne putem dva 7-inčna zaslona.
Automobil u američke salone stiže prije isteka ove godine. Početna cijena će iznositi nemalih 41.000 dolara, odnosno 33.500 dolara nakon uračunate državne subvencije. Volt će biti dostupan i kroz 36-mjesečni lizing uz mjesečnu ratu od 350 dolara.
2011. Chevrolet Volt
