Hyundai Veloster Turbo: Na meti mu je Volkswagenov Golf GTI!

Papreni kupe pokreće 1.6-litreni turbopunjeni benzinac koji razvija najveću snagu od 201 KS.

Hyundai je na detroitskom auto salonu premijerno predstavio najsnažniju izvedbu modela Veloster.

Riječ je o varijanti pokretanoj 1.6-litrenim turbopunjenim četverocilindričnim benzinskim GDI agregatom s direktnim ubrizgavanjem goriva koji razvija 201 KS pri 6000 o/min te 264 Nm okretnog momenta između 1750 i 4500 o/min. Dodajmo ovome kako je riječ o specifikacijama za sjevernoameričko tržište.

Snaga i moment standardno se prenose na prednje kotače putem 6-stupanjskog ručnog mjenjača, dok će poklonici automatike s liste dodatnih opcija moći odabrati 6-stupanjsku mjenjačku kutiju s ručicama na upravljaču.

Južnokorejski proizvođač nije otkrio performanse paprenog kupea, no za očekivati je kako su na razini, ako ne i bolje od konkurencije, odnosno Honde Civic Coupe Si i Volkswagenovog Golfa GTI, posebice ako uzmemo u obzir podatak da je Veloster Turbo sa svojih 1270 kg od njih lakši 35, odnosno 106 kg.

Prosječna potrošnja goriva na otvorenoj cesti kreće se oko 6 litara na stotinu kilometara, odnosno oko 8.7 litara u gradu.

VIDEO: 2013. Hyundai Veloster Turbo

Izuzev snažnijeg motora, vrijedi istaknuti kako se Veloster Turbo od standardne inačice razlikuje i kada su u pitanju same dimenzije. On, naime, mjeri 4249 mm u dužinu, 1806 mm u širinu i 1790 mm u visinu, što ga čini 31 mm dužim i 15 mm širim od varijante pogonjene atmosferskim agregatom, uz identičan međuosovinski razmak od 2649 mm.

Spomenimo još kako se Hyundai Veloster Turbo odlikuje i agresivnijim izgledom, čemu ponajviše pridonose odbojnici naglašenih linija i nova maska hladnjaka, zatim stražnji difuzor i dvostruki nastavci ispušnih cijevi, te set 18-colnih naplataka s gumama Kumho Solus KH25 dimenzija 215/40 R18..

Kompletna slika zaokružena je "Turbo" oznakama u unutrašnjosti.