Mercedes ide hibridno, upoznajte E 300 i E 400 Hybrid!

Hibridna E-klasa s benzinskim motorom slovi kao najštedljivija luksuzna limuzina na svijetu.

Mercedes će na predstojećem salonu automobila u Detroitu premijerno predstaviti dvije hibridne izvedbe E-klase, jednu s dizelskim, a drugu s benzinskim motorom.

Dizelski E 300 BlueTEC Hybrid zasniva se na konvencionalnom modelu E 250 CDI, a pokreće ga kombinacija 2.1-litrenog četverocilndričnog turbodizelskog agregata koji razvija 204 ks i maksimalnih 500 Nm okretnog momenta, te kompaktnog elektromotora koji isporučuje 27 KS i 250 Nm.

Ovaj model s mjesta do 96 km/h ubrzava za 7.5 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 241 km/h, a u kombiniranom europskom ciklusu troši svega 4.2 litre goriva na stotinu kilometara (15 posto manje od modela na kojem se temelji), uz emisiju C02 od 109 g/km, što ga čini najštedljivijom luksuznom limuzinom na svijetu.

Benzinski E 400 Hybrid kombinira gore spomenutu električnu jedinicu s 3.5-litrenim V6 motorom koji uz pomoć direktnog ubrizgavanja goriva razvija najveću snagu od 306 ks i 370 Nm okretnog momenta.

Ovom modelu za ubrzanje do 96 km/h potrebno je 6.7 sekundi, dok je maksimalna brzina limitirana na 209 km/h. Što se prosječne potrošnje tiče, automobil troši oko 8.7 litara goriva prema američkom CAFE standardu.

Dodajmo još kako je elektromotor u oba slučaja smješten između konvencionalnog agregata i 7-stupanjskog automatskog mjenjača, te kako se napaja iz litij-ionskih baterija kapaciteta 0.8 kWh. Također, oba modela standardno dolaze opremljena start-stop sustavom, sustavom regenerativnog kočenja, gumama smanjenog otpora kotrljanja, te imaju mogućnost kretanja koristeći isključivo struju. Doduše, pri brzinama do 56 km/h, uz skromnu autonomiju od kilometar i pol.

Hibridna E-klasa s dizelskim motorom bit će dostupna samo na europskom, a ona s benzinskim motorom i na ostalim svjetskim tržištima, prvo na američkom, a zatim i na japanskom te kineskom tržištu.