Porsche 911 GT3 R Hybrid
Nazivajući ga "trkaćim laboratorijem", Porsche nam jasno daje do znanja kako će ovaj automobil posluA3iti kao testni poligon za razvijanje hibridne tehnologije koja će se primjenjivati i u njihovim serijskim modelima.
Podsjetimo, Porsche Cayenne S Hybrid već je razotkrio svoje adute.
480 KS NA STRAA1NJOJ I 160 KS NA PREDNJOJ OSOVINI
Porsche 911 GT3 R Hybrid temelji se na osnovama modela 911 GT3 R, čistokrvnog trkaćeg stroja homologiranog prema specifikacijama FIA GT3 prvenstva. Radi se o paprenom bolidu za čiji se pogon brine boxer motor sa šest cilindara, četiri litre obujma i 480 konjskih snaga. Poprilično potentno, no njegova hibridna inačica odlazi stepenicu više. Društvo spomenutom benzincu, naime, rade dva elektromotora smještena na prednjoj osovini. Oni razvijaju ukupno 160 konjskih snaga i zaduA3eni su za pogon prednjih kotača.
VIDEO:PORSCHE 911 GT3 R HYBRID
TEHNOLOGIJA IZ FORMULE 1
Za razliku od klasičnih hibrida, 911 GT3 R Hybrid za pohranjivanje električne energije ne koristi baterije, već sustav kakav smo protekle godine mogli vidjeti i u Formuli 1 (KERS). Radi se o sofisticiranoj tehnologiji čija okosnica je zamašnjak (vrti se do 40.000 o/min) smješten iza vozačevog sjedala. Njegova zadaća je ukrotiti kinetičku energiju nastalu kočenjem i pretvoriti je u električnu kako bi mogao napajati elektromotore. Isporuka "zarobljene" snage (120 kW) odvija se pritiskom na gumb, a traje između 6 i 8 sekundi, što je ujedno i najveća mana ovog sustava. Prednosti u odnosu na baterije kriju se u manjoj kilaA3i i mogućnosti brA3eg apsorbiranja energije.
Razvoj hibridnog sustava potpisuje momčad Williams F1, točnije njena podruA3nica Williams Hybrid Power. Ista tvrtka po ovom pitanju surađuje i sa drugim proizvođačima automobila.
SluA3benih podataka o performansama za sada nema, no Porsche je potvrdio kako će se hibridni 911 GT3 pojaviti na 24-satnoj utrci na Nurburgringu 15. svibnja.
PORSCHE 911 GT3 R HYBRID
Porsche 911 GT3 R Hybrid
Porsche 911 GT3 R Hybrid
Porsche 911 GT3 R Hybrid
