Renault Megane RS 265 Trophy: Najbrži cestovni Renault ikad!

Vrući kompakt pogoni 2.0-litreni turbak koji razvija 15 ks i 20 Nm više od standardnog RS modela.

“ Riječ je o limitiranoj seriji koja će biti proizvedena u svega 500 primjeraka. ”

Renault je uoči svjetske premijere na legendarnom Nürburgringu predstavio dopingiranu izvedbu modela Megane RS pod imenom Trophy, ujedno i najbrži cestovni model u povijesti tvrtke.

Riječ je o limitiranoj seriji kompaktne jurilice koja će biti proizvedena u svega 500 primjeraka, te dostupna u deset europskih zemalja (Austrija, Belgija, Francuska, Italija, Njemačka, Portugal, Slovenija, Španjolska, Švicarska, Velika Britanija). Ovisno o tržištu, cijena automobila će se kretati oko 35.500 eura.

Turbak razvija 15 ks i 20 Nm više od standardnog RS-a

Papreni Megane RS Trophy pogoni dobro poznati 2.0-litreni turbobenzinac koji ovom prilikom razvija najveću snagu od 265 ks i maksimalnih 360 Nm okretnog momenta dostupnih između 3000 i 5000 o/min. Četverocilindraš isporučuje 15 ks i 20 Nm više od standardnog RS modela zahvaljujući povećanju tlaka turbine s 2.3 na 2.5 bara, te novom usisnom sustavu.

Snaga se prenosi na prednje kotače putem standardnog 6-stupanjskog ručnog mjenjača i diferencijala s mehaničkim zatvaračem, koji dolazi u paketu s opjevanom Cup šasijom te novim gumama Bridgestone Potenza RE050A.

Vrući francuski kompakt krasi fantastičan omjer od 5.09 kg/ks, što mu omogućava da s mjesta do stotke sprinta za svega 6 sekundi (0.1 sekunda brže), a jedan kilometar prevali za 25.4 sekunde (0.3 sekunde brže). Maksimalna brzina povećana je za 4 km/h i iznosi 254 km/h.

Prosječna potrošnja smanjena za 0.2 l/100 km

Prosječna potrošnja automobila u kombiniranom je europskom ciklusu srezana za 0.2 l/100 km u odnosu na standardni Megane RS sa 250 ks i iznosi 8.2 l/100 km, dok je razina štetnih emisija smanjena sa 195 na 190 grama CO2 po prijeđenom kilometru.

Unutrašnjost krase profilirana sjedala marke Recaro te uređaj RS Monitor koji prikazuje razne parametre u realnom vremenu, uključujući one mehaničke (snaga, okretni moment, bočno i uzdužno ubrzanje) te performanse (kronometar, ubrzanje). Ekskluzivnost svakog primjerka jamči pločica s rednim brojem i mnoštvo karakterističnih oznaka.

Sportski pedigre zaokružen je crnim 19-colnim naplatcima, crnim krovom, novim stražnjim spojlerom, te dnevnim LED svjetlima. Dodajmo ovome kako će s ovom serijom kupcima na raspolaganju biti i prepoznatljiva žuta boja.