Službeno: Audi RS5

Objavljene službene specifikacije dopingiranog coupea. Audi RS5 dolazi u paketu s 4.2-litrenim V8 motorom i 450 konjskih snaga!

Vjerujemo kako je i sam Walter de'Silva, čelni čovjek dizajnerskog odjela VW grupe i genij koji je dizajnirao Audi A5, automobil kojeg smatra svojim remek djelom i najljepšim uratkom ikada, jedva dočekao ovaj trenutak. Naime, top izvedba njegovog mezimca konačno je i službeno ugledala svjetlo dana. Razvoj potpisuje Audijeva podružnica Quattro GmbH.

450 konjskih snaga pri visokih 8250 okretaja

Audi RS5 pod poklopcem krije atmosferski 4.2-litreni V8 agregat, poznat iz modela RS4 I R8, ali dodatno revidiran kako bi se mogao više zavrtjeti. Isti je potpomognut direktnim ubrizgavanjem (FSI) i u konačnici razvija 30 ks više, ukupno njih 450, dostupnih tek pri visokih 8250 o/min, te 430 Nm okretnog momenta, koji je na raspolaganju u području između 4000 - 6000 o/min.

Snaga se prenosi na sve kotače (Quattro slavi 30. godina) putem S tronic mjenjača sa dvije spojke i 7 stupnjeva prijenosa. Novost po pitanju prijenosa odnosi se na središnji samoblokirajući diferencijal, ugrađen kako bi se postigla optimalna raspodjela snage između dvije osovine. Ovisno o uvjetima, na prednjoj osovini može biti isporučeno i do 70% snage, odnosno do 85% na stražnjoj, dok u normalnom režimu rada taj omjer iznosi 40:60 u korist stražnjih kotača.

VIDEO: Audi RS5

4.6 sekundi do 100 km/h, 280 km/h maksimalne brzine

Ovako motoriziran i 1725 kg težak, RS5 do 100 km/h ubrzava za svega 4.6 sekundi, te postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h. Ovisno o zahtjevima, najsnažnija izvedba popularnog coupea može biti isporučena bez blokade, kada se maksimalna brzina penje na 280 km/h. Ako je vjerovati tvorničkoj deklaraciji, prosječna potrošnja iznosi 10.8 l/100 km.

Podsjetimo, njegov glavni konkurent - BMW M3, također dolazi opremljen V8 motorom, koji iz 4 litre obujma istiskuje 420 ks i 400 Nm. Bavarac do stotke stiže za 4.8 sekundi, dok mu je maksimalna brzina limitirana na 250 km/h.

Papreni Audi RS5 leži 20 mm niže u odnosu na standardni model, a dolazi opremljen kotačima promjera 19", dok se oni od 20" nalaze na listi opcije. Za superiorne zaustavne performanse brine se kočioni sustav sa ventilirajućim diskovima promjera 365 mm sprijeda, a ovisno o željama kupaca ondje se mogu naći i karbonski diskovi promjera nevjerojatnih 380 mm.

Automobil je moguće podesiti u tri načina rad (Auto, Comfort, Dynamic), dok je onaj četvrti dostupan u kombinaciji s opcionalnim MMI sustavom. U tom je slučaju sve parametre (upravljivost, mjenjače, diferencijal motor, pa čak i ispuh) moguće podesiti individualno.

Što se eksterijera tiče, brutalni RS5 neće biti teško razlikovati od osnovnog modela. Za to će se pobrinuti atraktivan body kit i ostali optički detalji. Izdvojimo difuzor, dvije ovalne ispušne cijevi, skriveni stražnji spojler, koji se aktivira pri brzini od 120 km/h, zatim sportska sjedala, dekorativne umetke izrađene od ugljičnih vlakana, RS5 logotipe, i drugo.

Audi RS5 na europsko tržište stiže na proljeće, i to po osnovnoj cijeni od 77.700 eura.

AUDI RS5

Audi RS5