Audi R8 e-tron osvojio Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010.

Električni R8 osvojio prvo izdanje Silvretta relija namijenjenog potpuno električnim automobilima!

Električni Audi R8 e-tron, točnije prototip kamufliran ispod karoserije modela R8 V10, odnio je ukupnu pobjedu na inauguralnom izdanju Silvretta E-Auto Rally Montafon relija namijenjenog isključivo električnim automobilima.

Za volanom pobjedničkog automobila izmjenjivali su se Michael Dick, tehnički direktor Audija, i tvornički vozač Lukas Luhr.

Među 23 automobila, koliko ih je sudjelovalo na trodnevnom reliju u Austriji, našli su se Mercedes SLS E-Cell i Tesla Roadster.

Vrijedi napomenuti kako je tradicionalno izdanje relija, Silvretta Classic Montafon, koje se ove godine održalo po 13. put, također osvojio automobil s četiri preklopljena prstena na nosu. Bio je to Audi ur-quattro iz 1988. godine. Za njegovim upravljačem našao se Luciano Viaro, trostruki osvajač relija MilleMiglia. Interesantno je kako je njegov suvozač bio potpuno slijep, a upute je čitao na Brailleovom pismu!

Audi e-tron ukratko

Električni R8 pokretan je s četiri elektromotora, po dva na svakoj osovini, ukupne snage 313 ks. Zahvaljujući okretnom momentu od 680 Nm na kotačima, e-tron do 100 km/h ubrzava za 4.8 sekundi, dok je maksimalna brzina limitirana na 200 km/h.

Za napajanje elektromotora brine se 470 kg težak paket litij-ionskih baterija kapaciteta 42.2 kW. Iste na jednom punjenju osiguravaju autonomiju od 250 kilometara, a pune se između 6 i 8 sati na 220-voltnoj utičnici, odnosno oko dva i pol sata ukoliko se radi o onoj od 400V.

Audi e-tron mjeri 4430 mm u dužinu, 1900 mm u širinu te 1250 mm u visinu, dok se međuosovinski razmak zaustavlja na 2650 mm.