KERS traA3i oprez
Otvaranje sezone Formule 1 započet će 27. oA3ujka u Melbourneu u Australiji, a momčadi će se po prvi puta natjecati sa bolidima opremljenim KERS-om (Kinetic Energy Recovery Systems) - sustavom regenerativnog kočenja koji energiju stvorenu kočenjem konvertira u električnu.
Osim što je njegov razvoj bio iznimno skup, on donosi snaA3nije, teA3e i opasnije bolide. KERS generira oko 60 kW (81 ks) snage koja vozačima stoji na raspolaganju oko 7 sekundi po krugu, a donosi i dodatna 24 kilograma mase. Postoje dvije vrste, ona mehanička sa ugrađenim zamašnjakom promjera 20 cm, teškim oko 5 kila i koji se moA3e vrtjeti 64.500 okretaja u minuti, te ona koja energiju pohranjuje u bateriju. Upravo potonji izaziva najviše problema, a koristit će ga većina momčadi Formule 1. Sjetimo se samo proboja napona koji je BMW-ovog mehaničara doslovno odbacio od bolida.
Vozači, mehaničari i sigurnosne ekipe upoznati su sa mogućim probemima vezanim uz KERS te im se objašnjava kako postupati sa bolidom prilikom nezgode. Vozači će morati iskakati iz bolida kako se nebi dogodilo da istovremeno dodiruju bolid i tlo, dok su mehaničari u boksu opremljeni posebnim rukavicama obloA3enim debelim slojem gume. Zanimljivo je kako poznati proizvođač Puma razvija posebnu trkaću obuću za vozače kako bi pokušali spriječiti strujni udar.
