Marangoni M430
Iako podnaslov ne zvuči kao dobitna kombinacija, talijanski proizvođač guma odradio je izvrstan posao. Podloga ovog projekta je već spomenuta Alfa Romeo MiTo, pogonjena 1.4 litrenim turbo benzincem sa 155 konja.Nakon opsežne kure nad motorom, on sada izbacuje 65 konja više. Točnije čitavu ergelu od njih 220. To je ponajprije omogućeno ugradnjom nove turbine, novog filtera, te novog ispušnog kolektora i ispuha koji završava sa četiri topa. Kako bi baby Alfa bolje ležala, koristeći KW-ove podesive komponente spuštena je za čitavih 40 mm. Extra snaga nema previše smisla ako se ne možete zaustaviti. Stoga su tu diskovi promjera 330 mm, koje grizu kliješta sa deset klipova.
Govoreći o miješanju gena mislili smo na one od Alfe i one od Ferrarija. Malo iskusnije oko odmah će primjetiti sličnost prednjeg i stražnjeg branika sa onima na Ferrariju F430. Upravo zato se u imenu ove prerade i nalazi oznaka 430, jer je sa njega crpljena inspiracija prilikom sklapanja ovog modela. Sprijeda su dva velika usisna otvora, a straga se ističe karbonski difuzor. Osim ondje, ugljična vlakna koristila su se i za izradu prstena oko svjetala i malog krovnog spojlera. Još je nekoliko atraktivnih detalja ugrađeno na ovomaj model. To su prije svega "lambo" vrata i Oxigin Crystal crne felge, na koje su navučene gume dimenzija 225/35R18. Kada se radi o unutrašnjosti, ona je oplemenjena posebnom tkaninom, i mnoštvom detalja. Tu se svakako ističu Swarovski kristali koji se nalaze na ručici mjenjača, ručnoj kočnici i pedalama.
