Renault Twingo Trophy

Ovaj pakleni mališan stiže nam iz Francuske. Renault Twingo Trophy pogonjen je centralno smještenim V8 agregatom!

Ponekada je zaista teško pronaći smisao ovako ekstremnih kreacija, no jedna stvar im se nikako ne može poreći - atraktivnost.

Renault Twingo Trophy je kreirala francuska kuća Lazareth, specijalist za preradu i izradu vozila na dva, tri i četiri kotača. Kako sami tvrde, u dva mjeseca mogu izraditi vozilo prema jedinstvenim specifikacijama klijenata, a limite ne poznaju. Tome u prilog ide Lazareth Wazuma V12, čudovišni quad pogonjen V12 agregatom sa 500 konjskih snaga, ali i ova suluda prerada Twinga prve generacije.

POKREĆE GA CENTRALNO SMJEŠTEN V8 MOTOR

Sudeći prema fotografijama, vjerojatno ste već i sami pretpostavili kako Renault Twingo Trophy ima vrlo malo dodirnih točaka sa automobilom na kojem se temelji. Ukoliko jeste, potpuno ste u pravu. Šokantan eksterijer mat sive boje, evidentno inspiriran jurilicama kao što su Renault Megane Trophy, Clio V6 Renault Sport, ali i legendarni Renault 5 Turbo, samo je uvod u priču koja se nastavlja pri spomenu pogonskog agregata. Prednje smješteni mlinac za kavu dio je prošlosti, a za propeliranje dopingiranog Twinga brine se centralno pozicionirani V8 motor obujma 3.5 litara. Isti potječe iz Range-Rovera i razvija 180 konjskih snaga. Snaga se prenosi na stražnje kotače i to putem manualnog mjenjača sa pet stupnjeva prijenosa.

VIDEO:RENAULT TWINGO TROPHY

18 INČNE FELGE I GUME ŠIRINE 320 MM

Osim šasije koja je temeljito ojačana, izmjene je doživio i ovjes, dok je tvornički kočioni sustav zamijenjen onim marke Brembo. Proširivanje nije potrebno previše naglašavati. Twingo Trophy leži na 18 inčnim naplatcima marke Toora, obučenim u Yokohamine pneumatike širine 230 mm sprijeda, odnosno 320 mm straga! Unutrašnjost krase školjkasta Momo sjedala, sportski volan i digitalni pokazivači.

Ne zaboravimo, Lazareth Twingo Trophy stoji 70.000 eura!

RENAULT TWINGO TROPHY